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西凤以品质自信打响民族品牌,获巴拿马总统盛赞

    12月4日-5日,以"致敬改革开放40周年,助力品牌强国战略"为主题的"2018中国企业家博鳌论坛"在博鳌举行。为期两天的论坛活动中,首届企业家精神圆桌会议作为重要平行分论坛之一备受瞩目。陕西西凤酒厂集团有限公司党委书记、董事长秦本平在参会论坛时发言表示,中国白酒企业要坚定文化自信,讲好中国白酒的故事,打造中国白酒产业发展提升和"走出去"的金钥匙。

      用品质树品牌,凝聚势能讲好西凤故事

      秦本平谈到,白酒企业要大力弘扬工匠精神,打造白酒品质新高度,要以名酒的责任与使命坚持引领与示范,坚守品质承诺,坚守匠心传承,做大做强民族品牌。

      一直以来,陕西西凤酒作为有着三千年无断代酿制技艺和文化传承的中国白酒品牌中坚代表,在打造企业文化自信、建设中国民族品牌的伟大征程中从未落下步伐。尤其是在以实干派掌门人秦本平为核心的领导班子带领下,西凤酒通过由内而外的改革让企业在近两年完全"换了个活法"。从强化管理升级服务到优化品牌增强实力再到突出营销实现跨越,西凤酒对品质高要求的始终如一让企业的转型升级极具活力。

      西凤酒发展的每一步都坚持在传承中创新,不断以提升产品品质,讲好文化故事为品牌立世之标准。结合于自身悠久的历史和独特的凤香口感,以及陕西独特的古都地域文化及人文特色,西凤酒一面立足国内市场,打造以消费者为核心的纵深精细化布局运作,一面大胆走出去,代表陕西文化名片构建国际性品牌价值,"好产品等于好品牌,好故事构筑好品牌"的理念始终贯穿于发展的每一环节。

      围绕历史西凤、丝路西凤、文化西凤、品质西凤、诚信西凤、国际西凤、时尚西凤和分享西凤,西凤酒不断打造和践行品牌的多维度空间赋能,从讲述西凤故事的角度入手,深入践行企业价值观,营造积极健康向上的整体氛围。

      对未来,秦本平称,西凤酒将积极抢抓国家深化改革开放和陕西"追赶超越"政策红利,整合和优化资源,借助地缘空间、历史文化等特有优势,紧紧围绕"市场和消费者"这一中心,以"思想解放"和"服务提升"为着力点,激活"企业自信力、市场竞争力、团队执行力、文化感召力"等生动力,全面推进企业的改革转型升级。

      打好"一带一路"牌,构建品牌国际化

      陕西是古丝绸之路的起点,作为在陕西孕育、成长的西凤酒,早在公元前139年,便被作为大汉王朝馈赠友邦邻国之国礼,可以说是中国最早的出口酒。近代以来,西凤酒四次蝉联国家金质奖章、九次荣膺国际大奖,强大的实力让西凤酒持续深化着品牌的国际化征程。

      在以陕西为起点的"一带一路"经济建设的推进中,西凤酒在2016、2017、2018年,连续三年参与陕西卫视联合丝路国际卫视联盟发起的"丝绸之路品牌万里行",以陕西及中国的优秀品牌代表身份,先后带领旗下核心产品走进葡萄牙、西班牙、意大利、瑞士、荷兰等有着丰富酒文化的国家。

      11月3日,西凤酒更是借助中国与巴拿马建交一周年系列庆祝活动之机,荣耀登陆巴拿马,旗帜西凤作为西凤架构体系中的核心产品,其在活动现场的完美亮相受到来自巴拿马总统的高度赞誉,优秀的产品品质及高辨识度的品牌文化让西凤酒获得了诸多海外消费者的青睐。

      一系列成绩的凸显不难看出"一带一路"国家战略对西凤品牌国际化建设的助力效用。秦本平也多次强调表示,要持续抢抓"一带一路"机遇,推进中国白酒国际化进程。他指出,"一带一路"对中国酒企来说是珍贵的发展机遇,企业要将品牌、品质、文化等传统优势融入创新理念之中,打造发展新动能、新模式,不断加快中国白酒国际化发展进程。

    

     (责任编辑:曹言言 HA008)

    

    

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发布时间:04:45:33

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杭黄高速铁路建设生态高速铁路范例

    武汉12月25日电 (王力 王昊 徐金波)总部位于武汉的中交二航局25日发布消息称,该局参建浙江杭州至江西南昌高速铁路杭州至黄山段当天开通运营,这条途径7个国家5A级旅游景区和50多个4A级景区的高铁线路,打造出中国高铁的生态样本。

    

    

    

    图为,花费50万元搬家的古树与高铁和谐共处 林飞翼 摄

    

      杭昌高铁杭黄段全长265公里,共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北等10座车站,初期运营时速250伦理片排行榜_pmp培训资料网公里。早在2009年,该线路的勘测工作就已启动,设计人员花了6年踏勘1500公里,才确定一条最生态环保的路线。

    

      最终,杭黄铁路沿线经过西湖、西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、古徽州文化旅游区、黄山和西递宏村多米尼加地图_海的女儿英文版网7个5A级景区,50多个4A级景区,10多个国家级森林公园。线路在保护环境的同时,最大限度地将这些景区串联起来,从而使得线路呈现一个大“之”字形走向。

    

    

    

    图为,蜿蜒于绿水青山间的杭黄高铁线路 林飞翼 摄

    

      如今,旅客沿着这条铁路,可以遍赏西湖、黄山、富春江、千岛湖等锦绣风光。

    

      杭黄铁路沿线不仅是一条风景优美、绿色生态的长廊,铁路本身也将“美丽杭黄,生态高铁”的理念融入其中。建设过程中,各标段频频给古树“让路”。

    

      中交二航局承建的杭黄铁路站前第五标段位于“全国最美县城”——杭州桐庐县,在线路控制性工程——富春江特大桥的22号墩,与一颗千年古树树址重合,经济与生态在此起了冲突。

    

   &n本科生毕业论文范文_争先恐后打一字网bsp;  “要不砍了吧,还省了很多麻烦。”一位技术员说。“那不行,现在国家都提倡‘绿水青山就是金山银山’,这棵树不能砍,要让它活下来!”承建大桥的中交二航局项目书记张华说。

    

      树挪死,人挪活,移栽这样的大树难度极大,项目部联系的好几家专业公司都婉言拒绝。后来有家公司接下了活,但开价50万元,远超项目大家的心理预期。

    

      “钱是小事,如果它能再活500年,这事没有遗憾!”张华干脆地说。如今这棵被剪去了九成枝叶的古树往东挪了四十来米,依旧挺立在富春江泮,当地百姓也对建设者表示钦佩。

    

 &n基金660001_肝胆相照的近义词网bsp;    “给古树保留生存空间的案例,我们标段比比皆是。”中交二航局项目指挥长陈伟表示,在该局负责施工的桐庐隧道全长1836米,由于地势较为平缓,按原设计是采用明挖的方式施工,也就是把隧道上方的土全部挖开,待隧道建好后,再重新填满。

    

      可是在隧道上方有一片100余棵古树组成的古树林,品种丰富且长势良好,其中年龄大的超过了800年。项目部与相关部门进行了多次磋商,最终决定采用暗挖的方法“穿”过古树林,给古树一片自由生长的空间。考虑到暗挖极有可能造成地层沉降、地下水位下降等问题,项目部专门采用了“十大保护法”,尽最大可能不影响古树林的生长环境。

    

      陈伟说,在中国纵横交美丽的瞬间作文_中国周边安全环境网错的铁路网中,新建杭黄铁路无论是建设投资规模,还是施工技术难度,都很难成为一颗耀眼的明星。但是该线路却抱着打造世界一流的“生态线、旅游线、文化线、示范线、精品线”的雄心,以“四季常绿、三季有花、乔灌结合、错落有致”的绿化理念,实现一孙俪最新电视剧_怎么养兔网站一景,一洞一景、一区一景,一段一景,并与地方文化和周边自然环境融合,形成流动绿色长廊,在功能防护、景观造园、水土保持、生态环保、资源利用等方面打造了中国生态绿色铁路的新样本。

    

      车行于道如入画廊,人行于道如入花丛。杭黄高铁两旁绿化带成为一道亮丽的风景。“特别美!进行巡逻时心情特别舒畅……”调到黄杭线富春江段已有一年多的电气化工人王金尧对两旁的绿化带非常的满意。(完)

    

    

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