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血战松山

山东84:102辽宁 七连败,也该到头了

    新阵容,新希望。昨晚,CBA第24轮上演辽鲁大战,山东西王男篮全新阵容也在主场揭开神秘面纱。劳森和桑普森,这对首次合作的新搭档,发挥却多少有些令人失望,合力只拿下36分,最终山东男篮以84:102输给辽宁男篮,迎来联赛七连败。输球虽在意料之中,山东此战也并非毫无亮点:陶汉林的突然爆发,桑普森的卖力表现,落后时的疯狂追分以及重新回暖的球市,都让人感受到了一股新力量。山东连败的日子,或许真的快走到头了。

      水货外援桑普森? 再给他多一点时间

      没有上演“一柱擎天”,却差点成了一个笑话。昨晚,身披1号战袍的桑普森刚一亮相,便受到现场数千名球迷的欢呼。相比重新回归的劳森,桑普森带给球迷更多新鲜感,自然更加备受关注。比赛开始前热身阶段,他还特意秀了一把扣篮——可惜扣飞了。观众席上响起了起哄声,可球迷们似乎没放在心上。但是到了比赛时,没有多少人会料到,他的表现低于预期。

      首节比赛还剩5分钟时,桑普森替换劳森下场。当时山东正处在被动落后局面,劳森开局手感太差,吴庆龙希望通过变阵来改善局面。不过,桑普森上场之后,给人感觉游离于整个体系之外,只得到两次出手机会,但没有命中得分。第二节,山东终于回归久违的双外援阵容,劳森状态逐渐回暖,桑普森却依旧慢半拍,半场7投1中,只靠罚球拿到尴尬的1分3个篮板。第三节,桑普森得分手段依旧只能依靠罚球,运动战方面只拿到2分。此外,桑普森还重演了热身时的尴尬一幕:劳森送出精准直传球,桑普森高高跃起,居然再次扣飞了。第四节末段,桑普森再次被派遣上场,却几乎全场隐形。整场比赛,桑普森得到10分14个篮板,运动战投篮仅7投1中,三分球没有出手。

      很显然,山东“临时外援”桑普森的首秀搞砸了。赛后,不少球迷不客气地给他扣上了“水货”的帽子。不过,主帅吴庆龙还是给予理解和支持:“大外援也是刚到,昨天一直在忙手续,跟队伍合练时间非常少,大家也看到了,他也想打好比赛,只是有点用力过猛了。”

      从比赛过程来看,桑普森表现也并非一无是处,他进攻能力虽然一般,但身体素质出色,防守时十分卖力,不惜体力奔跑,再加上不俗的弹跳力和爆发力,给韩德君和巴斯制造不少困难。应该说,桑普森具备“蓝领外援”的特质,但进攻和单打能力是短板,得分需要队友喂球。如何弥补这一短板,就只能依靠改变战术体系去配合。或许再经过一两场磨合之后,桑普森能逐渐体现出价值。

      小鲨鱼逆境中爆发 辽鲁差距并没那么大

      半场落后19分,全场输了18分,面对上赛季的CBA总冠军,从数据上看,山东男篮迎来一场彻头彻尾的惨败。然而,双方的实力差距其实并没那么大,山东男篮的全新阵容欠缺磨合,张庆鹏、朱荣振又因为感冒缺席,半场大比分落后也在情理当中。第三节,山东在一度落后高达27分情况下,却没有丢掉精气神儿,随着防守强度的加强,辽宁队命中率开始下降,山东则依靠劳森、陶汉林、吴楠等人不断缩小分差,三节结束只落后8分,让比赛又有了悬念,也赢得主场观众的尊重。尤其是本土球员陶汉林,砍下全场最高的30分,在桑普森表现不给力情况下,一人撑起内线进攻。赛后,辽宁队主帅郭士强感叹道:“今年跟去年相比,山东少了丁彦雨航这一个进攻强点,对球队整体来说会有一些影响。但是另一方面球队伤病很多,确实存在不少困难。”

      当然,辽鲁之间的差距也的确客观存在。相比卫冕冠军辽宁队,山东男篮整体实力仍稍逊一筹,球队板凳深度、心态、关键球的处理上都相差不少。比赛第四节,山东曾三次将比分追至只差3分,然而就是这一个球的差距,却怎么也追不上。此役,辽宁队派出9人轮换阵容,其中5人得分上双,仅篮板球就比山东多抢了15个,巴斯和韩德君镇守的内线依旧高出一筹,郭艾伦打出MVP级别的“准三双”。在整体差距上,山东还有不少需要弥补改进的地方。

      值得一提的,据官方统计,昨晚西王大球馆观众人数高达6800人,一楼座位全部满员。因为球队全新的阵容变化,观众也重拾现场看球的激情。希望山东男篮尽快摆脱连败局面,别让球迷好不容易焐热的心,再次凉了下来。

     原标题:七连败,也该到头了

     值班主任:李欢

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上海洋山深水港四期工程竣工验收

    上海12月25日电 (王子涛)12月25日,上海国参龟固本酒_班级群名字网际航运中心洋山深水港四期工程通过上海市交通委员会组织的竣工验收。经核定,码头靠泊能力为15万吨级。根据后续规划,码头将具备630万标准箱年吞吐能力。

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      2017年12月10日,洋山深水港四期码头开港试生产。截至目前,已累计安全开靠干线船舶600余艘次、支线船舶3200余艘次,2018年集装箱吞吐量有望超过200万标准箱。

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    上海洋山深水活性炭过滤_田朴珺王石网港四期通过竣工验收。 供图

    

      试生产期间,16台桥吊、88台轨道吊、80台自动导引车已全部投产,生产管理系统功能更加完备,设备性能不断提升,码头昼夜最高吞吐量达到14451标准箱。

    

      “专家意见核定后,洋山深水港可以安全可靠地服务大船,15万吨的大船(约一万四千箱)在洋山非常密集。可以说,洋山港深水深用的建设目标全面实现。”上海国际港务(集团)股份有限公司副总裁方怀瑾透露,2019年洋山深水港还会增加一些设备,运行效率再提升,吞吐量更大。

    

      2018年夏秋季,多个台风密集影响上海,通过严格落实各项防台防汛和综合管理措施,洋山四期的各类设施、设备经受住了恶劣天气的严峻考验。

 &大班下学期家长会发言稿_巨浪一号网nbsp;  

      洋山四期工程于2014年12月开工建设,总用地面积223万平方米,共建设7个集装箱泊位、集装箱码头岸线总长2350米,是目前全球一次性建成规模最大的自动化集装箱码头。

    

      洋山四期工程竣工验收,标志着码头将步入正式生产阶段,根据后续规划,码头远期设备规模将扩大到26台桥吊、120台轨道吊、130台自动导引车,具备630万标准箱年吞吐能力。

    

      上海市交通委员会相关负责人表示,未来将努力把洋山四期建设成为智慧港口、绿色港口、科技港口、效率港口的典范,助力上海国际航运中心建设,为全面扩大开放、推动长江经济带建设发挥更大的作用。(完)

    

    

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